2025年 4月 11日 現在 浦河の吉澤ステーブルで育成中です。マネージャーは「調整は順調です。先月からは坂路での乗り込みにハロン15-15秒に時折13秒を織り交ぜた強めの調教を施しています。後肢にだいぶ力が付いてきてバランスの良いフットワークを見せるようになってきましたが、気性面では相変わらず力む要素を残しています。ムキになって行きたがるところがあるので、ハミ受けや力の出し入れなどを課題として調整していきます。体は背丈が伸びたぶん体重が増えたように映りますが、ムダ肉が筋肉に変わりつつあり全体的にはスッキリしてきたように思います。今後は乗り込み強化に加え、ゲートや発馬練習なども積ませていく予定です」と話しています。馬体重は492キロです。

2025年 3月 7日 現在 浦河の吉澤ステーブルで育成中です。マネージャーは「調整は順調に進んでいます。ここまでしっかり乗って体を作ってきましたし、体重の増加に伴って筋肉もさらに付いてきました。ＢＴＣのトラックと坂路を使ってのハロン20-17秒くらいの乗り込みがメインですが、トラックではいい加速を見せますし、坂路も勢いよく上がってきます。現時点では申し分のない動きだと思います。この先は段階をもう一つ上げてハロン15-15秒も取り入れていくことになりますが、懸念点としてはスピードを上げると力むようになるところですね。気性が悪いというわけではありませんが、ゴーサインに対しての反応など動きの切り替え指示への対応の仕方を覚えさせていきたいと思います。またスタート時の俊敏性も欲しいので、成長途上である後肢の筋力強化も課題として考えています」と話しています。馬体重は480キロです。

2025年 2月 6日 現在 浦河の吉澤ステーブルで育成中です。マネージャーは「先々月に疲労から飛節部分に張りが見られたためメニューを少し軽くしたところ、疲労が軽減し飛節部は安定しました。そのため先月はＢＴＣの坂路でもハロン18秒のペースを定期的に取り入れられるようになりました。坂路に入れる前はトラックコースでもハロン20‐17秒で乗り込んでいます。豊富に運動量を積んでいるので体力も付いてきて、だいぶスピードを持続できるようになってきました。背丈も伸びて体重も増えています。しかし全体的な見栄えはするもののトモの筋力がまだ乏しく、後肢に疲れやすさが残ります。その点でもう少し体質強化は必要かと思います。そのあたりに気を配りながら段階を上げていければと思います」と話しています。馬体重は476キロです。